Consejo Provincial de Manabi - Ecuador

Economía - Recursos Económicos

La óptima localización geopolítica de la región manabita y el puerto de Manta en particular, con respecto a la cuenca del Pacifico, donde se desarrolla el 52% de la economía mundial, se abre como la Gran Puerta de América del Sur hacia el continente asiático y sus inmensas posibilidades de desarrollo.

Desde esta perspectiva, la ciudad de Manta se convertiría en el Puerto de Transferencia de Ecuador, con respecto a Brasil y la cuenca de La Plata.

Las amplias posibilidades vinculadas con la apertura ecuatoriana al proceso de globalización, reto que se lo debe aceptar para con ello cambiar el futuro de las generaciones venideras.

En este contexto, el proyecto Manta ? Manaos significará el desarrollo de aquellas regiones que el antiguo modelo exportador abandonó en otros tiempos.

Industria.- La industria manufacturera tiene la mayor cantidad de trabajadores en la rama de productos alimenticios, bebidas y tabaco. En estas categorías se pueden citar la de aceites y grasas vegetales (Industrias Ales), procesadores de pescado, alcoholes, fideos, galletas, harina de pescado.

Se han instalado industrias textiles, de muebles, sustancias químicas, de papel, industria gráfica, tubos de cemento y metal mecánica.

Selvicultura.- Manabí tiene buenos recursos forestales. La producción maderera más importante es de balsa, caña guadúa, laurel, guayacán, tangaré y madera blanca. Las zonas madereras se localizan en las secciones montañosas interiores de la provincia.

Artesanías.- Es muy conocida dentro del país la habilidad de los artesanos manabitas especialmente en la fabricación de artículos de paja y toquilla que es una de la especialidad de los cantones Jipijapa y Montecristi. Fama internacional han tenido los sombreros de paja debido a su calidad y finura. En el habla castellana consta la denominación "sombrero de jipijapa" para designar estos sombreros. En el mercado construcción tuvo varias dificultades hasta que el 20 de febrero de

1968 se pone oficialmente en servicio el primer muelle de aguas profundas y el 27 de julio del mismo año se recibió concluida la obra cuyo costo subió de valor.

Tráfico portuario.- Desde la colonia Manta fue puerto de entrada de las embarcaciones que iban o venían del sur, gracias a la privilegiada situación y a la calma de su había. Hoy el puerto de Manta es de primer orden.

La Autoridad Portuaria cuenta con modernos equipos para embarque y desembarque de mercaderías, ofrece el servicio Roll-on Roll-off y dispone de las instalaciones necesarias para el tráfico comercial. Sin embargo, el movimiento de mercaderías por el puerto de Manta se encuentra en descenso. Una de las causas fue el retiro de la compania naviera Coordinated Caribbean Transport Inc. (CCT) que realizó operaciones de movimiento de carga intermodal entre los puertos de Manta y Miami.

El movimiento de carga de exportación se ha mantenido más o menos constante a lo largo de los años.





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