MANABI Y SU REALIDAD VIAL
Manabí está ubicada en el centro de la costa del Ecuador, y cuenta con una extensión geográfica de 18.893 kilómetros cuadrados, una superficie en la que existen 5 .821 kilómetros de vía, que la convierten en la provincia con la mayor red vial del país.
La vialidad de Manabí representa el 13.47 por ciento de la red total nacional. La segunda provincia en extensión vial es Pichincha, y tercera Guayas.
De la red total vial de Manabí 1.029,55 kilómetros corresponden a la red vial estatal del país, que representa el 11.92 por ciento del total nacional, es decir que estas carreteras han estado hasta ahora administradas por el Estado, a través del Ministerio de Obras Pública y Comunicaciones, que ha sido el encargado de mantener, reparar y rehabilitar las mismas.
Sin embargo, a pesar de ser Manabí la provincia con la red vial más amplia del país, sus condiciones no son las mejores, los daños en su estructura han sido el dolor de cabeza de los viajeros, lo que se ha constituido en el reclamo permanente no solo de los transportistas sino de todos los manabitas, que durante años han venido demandando mejores vías de comunicación terrestre para la provincia, ya que con más y mejores vías se podrá alcanzar un verdadero desarrollo de toda esta región altamente productiva, en el campo agrícola, pecuario, avícola, artesanal, turístico en el sector de la acuacultura, la industria metalmecánica y alimenticia y de una alta actividad aeroportuaria.
El Consejo Provincial de Manabí, a través de su prefecto, ingeniero Mariano Zambrano Segovia, se ha hecho eco de esta demanda de los manabitas y desde el primer día de su administración tomó la decisión de asumir la delegación de las carreteras de la provincia, e incorporar capitales no gubernamentales en su mejoramiento mediante la figura de concesión, camino para superar y enfrentar la mala calidad de la infraestructura vial de toda esta región.
La autoridad de Manabí ha defendido ante el Gobierno Nacional la rehabilitación y reconstrucción de toda las vías de la provincia, y uno de los primeros pasos, fue lograr que se le transfiriera 1`908.380 dólares para la ejecución de trabajos emergentes de las carreteras Portoviejo-San Plácido –Pichincha- y de la vía Montecrisiti- Jipijapa – Cascol –La Cadena.
El siguiente gran logro de esta administración provincial, en su primer año de gestión, ha sido el Convenio de Delegación de Gestión Vial del anillo Vial Centro Sur de Manabí, con el Ministerio de Obras Públicas, que comprende los subtramos :
-Montecristi- Portoviejo-Cruz Verde-Crucita- Manta
-Montecristi- La Pila- Jipijapa- Paján- La cadena, y
- Cerro Guayabal- La Pila
Este convenio de Delegación de Gestión Vial, firmado el 3 de febrero del 2006, a un año de administración del Prefecto Mariano Zambrano, le facultó al Consejo Provincial de Manabí, impulsar el proceso de Concesión de todo el anillo vial centro sur, que suma 197, 85 kilómetros, y que beneficiará a toda la provincia, pero especialmente a los cantones de influencia directa del Proyecto “ Anillo Vial Centro Sur de Manabí”, como son los cantones Jipijapa, Paján, Montecristi, Manta, Portoviejo y Rocafuerte, una zona en la que vive casi el 50 por ciento del total de hogares de esta provincia.
El sistema de concesión permitirá la inversión de importantes valores económicos en una infraestructura que por historia no ha satisfecho los requerimientos ciudadanos, en la que habrá una participación mínima del sector público, con poco riesgo fiscal y permite, además, ampliar las opciones de solución a los problemas que derivan de una obra deficiente, como es el caso de las carreteras de esta provincia, que durante los últimos 30 años ha sido mucho más desatendida por los Gobiernos de turno.
El siguiente paso, hacia donde apunta esta administración provincial es lograr concesionar el Eje Vial centro norte de la provincia, que comprende los tramos:
- Cruz Verde- Rocafuerte- Tosagua- Chone – Flavio Alfaro- entrada Pambilar- El Carmen, cuya transferencia se formalizará al Consejo Provincial de Manabí una vez que se concluyan los trabajos de los contratos suscritos, por el Ministerio de Obras Públicas, para su reconstrucción. Solo a partir de allí este eje vial de gran importancia económica para Manabí podrá ser incorporado de manera inmediata a los mecanismos de Gestión que el Consejo Provincial de Manabí establezca.
Beneficios:
Es que la concesión de las vías estatales de Manabí es el camino que permitirá a la provincia contar, a mediano y largo plazo, con vías de primer orden, que se traducirá en múltiples beneficios para todos los manabitas porque con más y mejores vías se podrá lograr impulsar un desarrollo sostenido de todo el sector productivo de la región..
Al contar Manabí con más y mejores vías también brindará muchos beneficios para quienes visiten esta tierra, porque permitirá al turista reducir los tiempos de viaje, los costos de mantenimiento vehicular y los índices de accidentes de tránsito; también habrá mayor inversión en la provincia, lo que se significará más puestos de trabajo, y mejoras socioeconómicas para toda la población, y lo más importante ser Manabí primero.
